¿Cómo prevenir la pegadura, el funcionamiento de aluminio y la tracción en el diseño de la estructura de tracción del núcleo del deslizador de molde LPDC?
El deslizador es el mecanismo de movimiento del núcleo para moldes de fundición a baja presión para lograr las características de doblado inverso y concavidad. La falla del deslizador a menudo se acompaña de apagado, deformación de fundición e intrusión de aluminio en la superficie de separación, lo que la convierte en una de las estructuras con la tasa de falla más alta en la producción en masa.
1、 Parámetros cuantitativos del espacio libre de ajuste deslizante y bloque resistente al desgaste de la guía
El espacio libre entre el cuerpo deslizante y la placa resistente al desgaste en un lado es de 0,02-0,03 mm; si el espacio libre es inferior a 0,01 mm, es propenso a bloquear y atascar después de la expansión térmica; Si la brecha es mayor de 0,04 mm, el líquido de aluminio es propenso a filtrarse en la superficie de acoplamiento, causando que las virutas de aluminio se atasquen.
La elección preferida para bloques resistentes al desgaste es la aleación de cobre autolubricante de grafito, que puede lograr una vida útil resistente al desgaste de 8000-12000 ciclos en condiciones de producción continua; Los bloques resistentes al desgaste de bronce ordinarios son adecuados para la producción intermitente, con grasa lubricante de alta temperatura añadida por turno.
El ángulo de inclinación de la columna de guía inclinada deslizante se toma generalmente como 8°-15°; Ángulo inferior a 8 °, insuficiente carrera de tracción del núcleo y fuerza de tracción; Cuando el ángulo es mayor de 15 °, la fuerza lateral de la columna de guía inclinada aumenta bruscamente, lo que hace que sea fácil doblarse y romperse.
Margen de reserva para la carrera de tracción del núcleo: carrera inversa efectiva + margen de seguridad de 3-5 mm para asegurar que la fundición se desprenda completamente de la carrera inversa y evite tirarse.
Xinfeng Machinery calcula la fuerza de tracción durante la etapa DFM y coincide con el diámetro de la columna de guía inclinada y el número de bloques resistentes al desgaste en función de la fuerza de sujeción de la colada.
2、Puntos clave del escape deslizante y la estructura de sellado de aluminio
La superficie de formación del deslizador pertenece a la cavidad secundaria, con un alto riesgo de acumulación de gas. En el deslizador se proporciona una ranura de escape separada con una profundidad de 0,08-0,12 mm, que no puede conectarse al escape de la superficie de separación principal.
La altura de la superficie de sellado de aluminio (tapón) del deslizador es de 5-8 mm, y la superficie de ajuste del tapón se muele en su lugar para evitar que el líquido de aluminio perfore en el espacio de ajuste del deslizador; Una ranura de escape de aluminio se fija en el lado exterior del tapón para recibir cantidades trazas de desbordamiento de aluminio.
Invertido la posición de pared delgada, el deslizante no puede estar equipado por separado con una junta térmica. Si es necesario, se debe disponer un circuito de agua de enfriamiento independiente dentro del deslizante para evitar la acumulación de calor y la adhesión de aluminio. El deslizador grande adopta accionamiento sincrónico de columna de guía inclinada doble para evitar la desviación de fuerza unilateral y evitar que el hueco se agrande y que el aluminio corra en un lado.
3、Diferencias en la preferencia de soluciones deslizantes entre clientes extranjeros
Los clientes del sudeste asiático prefieren deslizadores de columnas de guía monoclínicas simples, bloques resistentes al desgaste de bronce ordinarios y accesorios baratos. Los montadores en el sitio pueden pulir el espacio libre por sí mismos y aceptar una pequeña cantidad de limpieza de aluminio.
El deslizador de piezas automotrices norteamericanas, el material de bloque resistente al desgaste, el hueco y el ángulo de la columna de guía inclinada se escriben en PFMEA. La sincronización de la acción de tracción del núcleo está conectada al PLC, y se proporciona retroalimentación de la señal de posición. Si no está en su lugar, el cierre del molde está prohibido.
Los clientes europeos generalmente usan bloques resistentes al desgaste autolubricantes de grafito para reducir la contaminación por aceite en las piezas fundidas, reducir el riesgo de porosidad y requerir un control independiente de la temperatura del circuito de agua deslizante para un equilibrio térmico estable.
La fundición invertida de maquinaria de ingeniería de paredes gruesas de Oriente Medio, con alta fuerza de sujeción, utiliza la tracción del núcleo del cilindro de aceite hidráulico en lugar de la columna de guía inclinada, con suficiente fuerza de tracción, adecuada para condiciones de trabajo de gran carrera y gran fuerza de sujeción.
4、 cadena de falla de producción en masa de deslizador
Lubricación insuficiente del deslizador + alta temperatura → desgaste del bloque resistente al desgaste → Ampliación de la brecha → infiltración de líquido de aluminio en el hueco → bloqueo de chips de aluminio → flexión de la columna de guía inclinada bajo carga alterna;
Almacenamiento excesivo de calor en el deslizador → adhesión de aluminio en la superficie de hebilla inversa → tirar de la pared lateral de la colada, volviéndose más áspera a medida que se tira, y la adhesión de aluminio continúa empeorando;
Rectificación insuficiente de la superficie de aluminio de sellado, acumulación de desbordamiento de aluminio, sujeción y compresión repetidas del molde y daño a la superficie resistente al desgaste;
El tiempo de tracción del núcleo está desordenado, y la colada se empuja hacia fuera antes de separarse completamente de la hebilla, causando que la hebilla se desgarre y la colada se deforme.
Ideas de diseño de tráfico de cola larga
La tracción del núcleo del bloque deslizante, la columna de guía inclinada y la tracción del bloque deslizante pertenecen a la categoría de fallos estructurales del molde para la búsqueda, dirigida a los diseñadores de moldes, montadores e ingenieros de procesos.
Palabras clave Diseño del núcleo de la diapositiva del molde LPDC, pino de la diapositiva de fundición a baja presión que se pega y parpadea;
Clase de pregunta: Deslizamiento para matriz de aluminio LPDC;
Categoría de comparación: Deslizador de perno angular vs Deslizador de cilindro hidráulico para molde de fundición.
Adecuado para página especial DFM con estructura de hebilla invertida, aceptando consultas para la apertura del molde de productos con hebilla invertida.
6. Conceptos erróneos comunes en la industria
Erróneo 1: Cuanto menor sea el espacio entre los deslizadores, más estable es. Después de la expansión a alta temperatura, el espacio se contrae y bloquea directamente y detiene la máquina.
Misoncepción 2: Cuanto mayor sea el ángulo de la columna de guía inclinada, más rápido será la tirada del núcleo. Si el ángulo es demasiado grande, la fuerza lateral se disparará y la columna de guía inclinada es propensa a la fractura por fatiga.
Error 3: El deslizador no necesita ser ventilado por separado, ya que la acumulación de aire puede causar agujeros de aire y aislamiento frío en la posición inversa, lo que dificulta la investigación de defectos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el espacio libre estándar entre el deslizador y la placa resistente al desgaste en un lado?
A: 0.02-0.03mm, equilibrando la suavidad y el aluminio anti fuga.
P: ¿Cuál es el ángulo de inclinación recomendado para columnas de guía inclinadas?
R: 8° -15°, con prioridad dada a 10° -12° para uso regular.
P: ¿Cuáles son las ventajas de los bloques resistentes al desgaste de grafito en comparación con el bronce ordinario?
R: Autolubricante, libre de aceite frecuente, adecuado para la producción en masa continua.
P: ¿Cuál es la altura del sello de aluminio para el tapón deslizante?
A: 5-8mm, Bloquear la penetración del líquido de aluminio en el espacio de ajuste.
P: ¿Qué impulsa el deslizador con gran fuerza de sujeción y gran carrera?
A: Tirar del núcleo del cilindro hidráulico, fuerza de tracción más fuerte.
P: ¿Cuáles son las principales causas de la tensión del deslizador?
R: El deslizador tiene almacenamiento de calor y adhesión de aluminio, y la brecha es demasiado grande para permitir que las virutas de aluminio entren.
P: ¿Puntos clave del control deslizante en América del Norte?
R: retroalimentación de la señal de posición de extracción del núcleo, protección de interbloqueo de temporización.
P: ¿Cuál es la profundidad de la ranura de escape deslizante?
R: 0.08-0.12mm, Evitar el escape simultáneo de aluminio.
2026-11-06 21:00:53
